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過(guò)速限制裝置CGF插裝式高壓事故配壓閥一、概述
在水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生緊急事故，機(jī)組緊急停機(jī)時(shí)，若水輪機(jī)調(diào)速器失靈，無(wú)法及時(shí)關(guān)閉導(dǎo)葉接力器切斷水流時(shí)，水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速就可能上升到飛逸轉(zhuǎn)速。為了限制機(jī)組過(guò)速，避免發(fā)生飛逸事故，設(shè)置過(guò)速限制裝置，在水輪機(jī)調(diào)速器失靈時(shí)緊急關(guān)閉導(dǎo)葉接力器是保護(hù)機(jī)組安全的重要措施。尤其在水輪機(jī)引水系統(tǒng)未設(shè)置水輪機(jī)進(jìn)水閥或快速閘門的水電站，過(guò)速限制裝置的設(shè)置尤為重要。
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自動(dòng)化油系統(tǒng)CGF插裝式高壓事故配壓閥一、概述
在水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生緊急事故，機(jī)組緊急停機(jī)時(shí)，若水輪機(jī)調(diào)速器失靈，無(wú)法及時(shí)關(guān)閉導(dǎo)葉接力器切斷水流時(shí)，水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速就可能上升到飛逸轉(zhuǎn)速。為了限制機(jī)組過(guò)速，避免發(fā)生飛逸事故，設(shè)置過(guò)速限制裝置，在水輪機(jī)調(diào)速器失靈時(shí)緊急關(guān)閉導(dǎo)葉接力器是保護(hù)機(jī)組安全的重要措施。尤其在水輪機(jī)引水系統(tǒng)未設(shè)置水輪機(jī)進(jìn)水閥或快速閘門的水電站，過(guò)速限制裝置的設(shè)置尤為重要。
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CGF插裝式高壓事故配壓閥在水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生緊急事故，機(jī)組緊急停機(jī)時(shí)，若水輪機(jī)調(diào)速器失靈，無(wú)法及時(shí)關(guān)閉導(dǎo)葉接力器切斷水流時(shí)，水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速就可能上升到飛逸轉(zhuǎn)速。為了限制機(jī)組過(guò)速，避免發(fā)生飛逸事故，設(shè)置過(guò)速限制裝置，在水輪機(jī)調(diào)速器失靈時(shí)緊急關(guān)閉導(dǎo)葉接力器是保護(hù)機(jī)組安全的重要措施。尤其在水輪機(jī)引水系統(tǒng)未設(shè)置水輪機(jī)進(jìn)水閥或快速閘門的水電站，過(guò)速限制裝置的設(shè)置尤為重要。
CGF 型過(guò)速限制裝
